[新聞] 青海往比利時 青藏赴歐列車首度開通

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作者  neo5277 (I am an agent of chaos)
標題  [新聞] 青海往比利時 青藏赴歐列車首度開通
時間  Fri Sep  9 19:33:51 2016
青海往比利時 青藏赴歐列車首度開通
http://udn.com/news/story/7332/1949035
青海往比利時 青藏赴歐列車首度開通 | 兩岸 | 聯合新聞網
中國大陸首列從青藏高原開往歐洲的貨運列車今天上午開通。這輛列車從青海省西寧市雙寨物流中心出發，12天後將抵達目的地比利時... ...
9月8日上午，伴隨著火車的鳴笛聲，由青海省西寧市雙寨物流中心出發開往比利時安特衛
普的貨運列車緩緩開出，標誌著青藏高原首列中歐班列正式開通。圖為檢查人員正在對列
車進行安全檢查。 中新社
中國大陸首列從青藏高原開往歐洲的貨運列車今天上午開通。這輛列車從青海省西寧市雙
寨物流中心出發，12天後將抵達目的地比利時安特衛普，全程9838公里。
中新社報導，這輛列車上午從西寧出發，經甘肅，從阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯
、波蘭、德國，最終抵達比利時第二大城市安特衛普，全程9838公里，歷時12天，共有44
個貨箱，箱內貨品主要以青海的藏毯、枸杞為主。
青海省商務廳副廳長朱小青在下午召開的記者會上表示，中國已有重慶、鄭州、武漢、西
安等16個城市陸續開通赴歐洲城市的集裝箱列車。未來青海將推進藏毯、民族用品、生物
製品、特色文化產品等作為商品基礎。


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好啦 依照八卦的水準
應該會推 屍速列車 這樣

不過以歷史來說這件事情 很酷 就經濟來說這件事情根本酷斃了

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→ cksxxb123: 青海往比利是什麼時候啦幹1F 09/09 19:34
※ neo5277:轉錄至看板 Stock                                        09/09 19:34
推 SincereBob: 幫補血  歷史性的成就  希望不要發生意外  加油2F 09/09 19:34
推 blackzero1: 支那弄髒歐洲的捷徑3F 09/09 19:34
推 DUKEYANG: 一帶一路 中華傲訣4F 09/09 19:36
推 mitchku: 這算中出嗎5F 09/09 19:36
推 liucy123: 比海運快耶6F 09/09 19:36
推 rayxg: 中出鐵路7F 09/09 19:36
推 bathilda: 太酷了吧8F 09/09 19:37
推 YSJ543: 火車遊歐9F 09/09 19:37
→ MaruC: 比海運慢的話還用混嗎?10F 09/09 19:38
推 t95912: 原來已經開通好幾條了喔@@11F 09/09 19:39
推 davidWG5566: 酷12F 09/09 19:40
→ NCTUEE800808: 溫州動車學不會教訓R13F 09/09 19:40
推 z7993383: 這還滿厲害的14F 09/09 19:41
推 arsian: 歐洲快遞民主到青藏15F 09/09 19:41
→ zxcv3147: 歐洲有在吃枸杞喔16F 09/09 19:41
推 Asce: 中國一直在進步，台灣真的該加油了17F 09/09 19:42
推 leamaSTC: 雖然爛哏不過還是很想說  中國人要統一歐亞大陸囉~~~→ leamaSTC: 台灣能怎麼進步啦幹 島就這麼小19F 09/09 19:42
推 Dialysis: 中國進步很好啊,但還是它國事務20F 09/09 19:44
→ never1111: 載一堆大便過去幹嘛21F 09/09 19:44
推 cawba: 經濟效益很低 陸運這麼長的運費太高 送過去的商品競爭力太22F 09/09 19:44
推 ivyQD: 可以載人嗎？23F 09/09 19:44
→ Dialysis: 查不到路線圖, 有人能神出來嗎?24F 09/09 19:45
→ cawba: 低 如果貨物只送到內陸國家就還賺 真的送到比利時會虧死25F 09/09 19:45
推 wsx26997785: 下一次要運解放軍了26F 09/09 19:45
→ Dialysis: 東歐-西歐本來就有現成的路網了,想看一下關鍵接點在哪裡27F 09/09 19:46
中歐班列 之前就有通過 成都到土耳其了 這次這班是往歐洲去
※ 編輯: neo5277 (114.44.227.133), 09/09/2016 19:47:47
推 sisn: 亞歐列車真的蠻屌的，以後就能說坐火車到歐洲了。28F 09/09 19:47
推 ooyy: 沒人認真計算一下嗎？每天才走819公里而以耶 這三小運力29F 09/09 19:48
→ Dialysis: 以前不就有西伯利亞鐵路可從亞洲到歐洲了嗎?→ Dialysis: 我猜應該是轉停較久吧,但非客運車也查不到時刻表31F 09/09 19:49
“三條通道”“五個口岸”暢通中歐班列

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。鋪劃的西
、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境
，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里（
綏芬河）出境。各條線路班列開行情況如下：

1．中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團結村站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克
、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。貨
源主要是本地生產的IT產品，2014年已開始吸引周邊地區出口至歐洲的其它貨源。首列於
2011年3月19日開行，截至2014年8月1日，共開行114列，其中2014年開行22列。

2．中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、
俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時間約14天。貨源主要是本地生
產的IT產品及其它出口貨物。首列於2013年4月26日開行，截至2014年8月1日，共開行58
列，其中2014年開行26列。

3．中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、
俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時間約15天。貨源主要來
自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工
藝品等。首列於2013年7月18日開行，截至2014年12月17日，已累計開行92班，累計承運
貨物4.26萬噸，貨值總計約4.55億美元。其中，2014年承運貨物3.37萬噸，貨值累計4.05
億美元。[3]

4．中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波
蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平
板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產品。首列於2013年9月29日開行，截至2014年8月
1日，共開行16列，其中2014年開行15列。

5．中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。從武漢吳家山站始發，由經阿拉山口出境，途經哈
薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關城市，全程10700公
里左右，運行時間約15天。貨源主要是武漢生產的筆記本電腦等消費電子產品，以及周邊
地區的其它貨物。首列於2012年10月24日開行，截至2014年8月1日，共開行10列，其中
2014年開行9列。

6．中歐班列（長沙～杜伊斯堡）。始發站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”運行
路線。“一主”為長沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅
斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天，2012年10月30日首發。“
兩輔”一是經新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克斯坦的塔什幹，全程6146公里，運行
時間11天；“兩輔”另一條經二連浩特(或滿洲里)出境後，到達俄羅斯莫斯科，全程8047
公里(或10090公里)，運行時間13天(或15天)。[4]

7．中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發，作為鐵路中歐班列重要組成部分
，中歐班列(義烏-馬德里)的首發線路,將貫穿新絲綢之路經濟帶，從義烏鐵路西站到西班
牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德
國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41
節列車，運載82個標準集裝箱出口，全長550多米，於2014年11月18日上午11點多首發，
是目前中國史上行程最長、途經城市和國家最多、境外鐵路換軌次數最多的火車專列。
與其它“中歐班列”相比，“義新歐”創下了五個第一：

一是運輸線路最長。比原來線路最長的“蘇滿歐”班列(全程11200公里)長1850公里，是
所有中歐班列中最長的一條。

二是途經國家最多。除了中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國外，還增加
了法國、西班牙，共計8個國家，幾乎橫貫整個歐亞大陸。

三是國內穿過省份最多。從浙江出發橫貫東西，經過安徽、河南、陝西、甘肅，在新疆阿
拉山口口岸出境，共計6個省(自治區)。

四是境外鐵路換軌次數最多。其它“中歐班列”在哈薩克斯坦、波蘭兩次換軌，“義新歐
”中歐班列(義烏-馬德里)還需在法國與西班牙交界的伊倫進行第三次換軌。

五是與第一批列入“中歐班列”序列的重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州城市相比，義烏是
唯一一個開通中歐班列的縣級城市。
上述班列開行初期，各地政府通過補貼等措施培育市場，為保證班列穩定開行，樹立中國
至歐洲鐵路國際聯運品牌和“一帶一路”戰略實施提供了有力支撐。

8．中歐班列（哈爾濱～俄羅斯）。2015年2月28日，一列滿載石油勘探設備的集裝箱貨運
班列從哈爾濱香坊火車站開出，10天后它將到達俄羅斯中部比克良火車站。這標誌著中國
最北省份黑龍江省首趟中歐班列正式上線運營，將成為深化對俄全方位交流合作，帶動黑
龍江沿邊開放升級的新引擎。
班列全程運行6578公里，經濱洲鐵路1004公里到達滿洲里口岸站出境，再經俄羅斯西伯利
亞大鐵路5574公里到達比克良站。通過鐵路國際貨物班列運輸貨物，黑龍江省到達俄羅斯
中部地區比空運可節省運費四分之三左右，較普通零散運輸，運到時間可縮短三分之二以
上，運費可節省25%以上。[5]

9．中歐班列（哈爾濱～漢堡）。25日上午，哈歐國際物流有限公司籌備大會召開。為實
現黑龍江省委在經濟工作會議上提出“利用滿洲里至綏芬河鐵路通道，打造一條起自黑龍
江通達俄羅斯和歐洲腹地的新'絲綢之路'”的目標，黑龍江省引進北京長久國際物流公司
、美國UTI國際物流集團、大連港集團與哈爾濱鐵路局共同合作開通哈歐班列。哈歐班列
東起哈爾濱，經滿洲里、俄羅斯後貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經俄羅斯的葉
卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公里。憑藉“距離近、
速度快、成本低”的優勢，哈歐班列已經引起國際關注。德國大漢堡地區、巴伐利亞州、
下薩克森州政府都希望與哈歐公司合作。法國、瑞士等國家的鐵路運營公司也表示願意就
哈歐班列歐洲延伸段開展合作。

10．中歐班列（西寧～安特衛普）。新華社西寧9月8日電，8日上午，青藏高原首趟中歐
班列從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發出，前往位於比利時的歐洲第二大集裝箱港口安
特衛普，運行全程約需12天，主要運輸藏毯、枸杞等青海當地特色產品
※ 編輯: neo5277 (114.44.227.133), 09/09/2016 19:50:38
→ Dialysis: 火車能到土耳其,不就等於能到全歐洲了嗎?→ Dialysis: 還是說要強調的是"同一班直達?"33F 09/09 19:51
都換軌的話基本上應該是同一班吧
→ LNGOGO…
推 LNGOGO: 超屌 這條鐵路難度很高的 不得不佩服中國強大的基建能力34F 09/09 19:52
※ 編輯: neo5277 (114.44.227.133), 09/09/2016 19:54:42
推 Dialysis: https://youtu.be/-lyj5NpN8Z4找到影片35F 09/09 19:54
Chinese freight train to Antwerp leaves Qinghai-Tibet Plateau - YouTube A cargo train left Xining in northwest China's Qinghai Province Thursday for Antwerp in Belgium. It is the first cargo train route linking Xining to Europe. ...
推 arsian: isis搭便車到新疆青藏有折扣嗎36F 09/09 19:54
推 AWNESS: 44個貨櫃等於44個車廂哀  還要爬高山 能拖動就不簡單了→ AWNESS: 以為貨運列車都可以跟自強號一樣快嗎....38F 09/09 19:57
推 Dialysis: 我記得火車貨運比海運或空運省錢啊?還是我記錯了?39F 09/09 19:58
成本比 空運低很多 聽說是只有五分之一  時間雖然比空運長  但是比海運快
然後採快速通關 定期發車 對企業來說不錯啊
另外就是鐵路運輸網 直接進到城市裏了
※ 編輯: neo5277 (114.44.227.133), 09/09/2016 20:00:37※ 編輯: neo5277 (114.44.227.133), 09/09/2016 20:02:19
推 jww: it產品不太可能用陸運，空運三天就到，而且體積又小40F 09/09 20:02
推 whface: 對岸的軌道工業比臺灣發達不知幾倍光年!41F 09/09 20:05
推 judyblesion: 真的有厲害...42F 09/09 20:09
推 agneskuo: 區域特性不同啊，鐵路對台灣發展性不高43F 09/09 20:10
推 hdcc: 可以開到台灣嗎44F 09/09 20:13
比較穩的應該只有平新吧 福建到新竹
用 跳島式加浮橋(上次挪威那種是還可以)
不過政治意義大於經濟就是了，這麼進用船跟飛機就好。

推 lon0623: 中亞政治很複雜45F 09/09 20:15
※ 編輯: neo5277 (114.44.227.133), 09/09/2016 20:17:09
推 PttXiangMing: 其實  還蠻屌的46F 09/09 20:16
推 Yijhen0525: 絲路鐵路47F 09/09 20:16
→ lon0623: 所以這鐵路可能是無底洞48F 09/09 20:17
推 farmoos: 青海是西藏的固有領土49F 09/09 20:20
推 coolpixs: 國家地理頻道有介紹過青藏鐵路，很厲害50F 09/09 20:22
→ aapplestore: 不會變各種生命奇跡偷渡列車嗎51F 09/09 20:29
推 ace4: 這旅遊應該很棒 如果全景天窗 晚上就是星空下睡52F 09/09 20:33
推 d59203z: 現代絲路53F 09/09 20:43
→ wwvvkai: 繞歐亞大陸一圈 末日列車要成真了54F 09/09 20:48
推 LoveFood: 中國&台灣有鐵路的話，台灣也能搭火車到英國55F 09/09 20:54
推 nfsong: 推56F 09/09 21:09
推 jenny15368: 好酷喔57F 09/09 21:12

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→ petertw:[img=337x508]http://i.imgur.com/UkXfdzQ.jpg[/img]